ポイント01

強力な防錆効果を持つ被膜を形成

融雪剤の塩化カルシウムや潮風の塩化ナトリウムと反応して、無色透明な被膜を形成します。 錆の発生を防止すると共に、腐食の進行を防ぎます。

ポイント02

車両下廻り全般をコーティング

被膜には粘性がありますので、可動部分への施工が可能です。耐熱性も高いのでマフラーやラジエターなどの高温になる箇所でも効果を発揮します。

ポイント03

１回の施工で１シーズンＯＫ

１回の施工で６ヶ月～１年間防錆効果が持続します。 シーズン毎のおすすめや法定点検と連動したサービス展開が可能です。

ポイント04

施工時間が短時間

施工時間は蓄圧式噴霧器やハンドスプレーを使用した場合、２０～３０分程度です。 その後の乾燥時間も晴天時では３０分程です。

ポイント05

融雪剤・塩分を落とす必要なし！

融雪剤に含まれる＜塩化カルシウム＞や潮風の＜塩化ナトリウム＞と反応して防錆被膜を形成するため、施工前に融雪剤や塩分を洗い流す必要はありません。

ポイント06

マスキングの必要なし

無色透明でゴム部品に対する影響が無いため、マスキングの必要が無く、すぐに塗布作業に取り掛かることができます。

ポイント07

他のコーティング剤と併用可能

他のコーティング剤が施工されている場合も、その上から塗布ができ、施工されているコーティング剤をカバーして効果を高めます。

【1】作業手順

泥汚れ等がひどい場合は、その部分のみ洗浄してください。
車両の下廻りが融雪剤で白くなっている場合は、そのまま作業してください。
車両下部がひどく濡れている場合は、コンプレッサーのエアーで吹くなどして軽く乾かしてから作業してください。

【2】塗布作業

塗布部分が湿る程度（液が垂れない程度）に、蓄圧式噴霧器やハンドスプレー等で塗布してください。
ゴム部はかかっても問題ありませんが、ブレーキローターやパッド、シューに吹き付けないように注意してください。液剤がかかった場合はパーツクリーナーやブレーキクリーナー等で洗浄してください。
また、ガラス面に付着した場合は、白く曇りがでる場合がありますので、ガラス面には施工しないでください。

【3】乾燥

コーティング後、晴天時で３０分程度（悪天候時は１時間以上）、自然乾燥させてください。
乾燥前に泥水等が付着した場合、充分な効果が得られない場合があります。

【4】確認（完了）

必ずブレーキの制動の効き具合を確認してください。